|

Dinsdag 12 juli / woensdag 13 juli 2005

EEN DAGJE LANG AUTOBAAN
We vertrekken rond half tien. Bij Elmpt gaan we de grens over. De Rijn passeren
we bij Düsseldorf, waarna we onmiddellijk de autobaan naar het noorden kiezen.
Bij Oberhausen komen we op de A2 doe ons rechtstreeks naar Lübeck zal leiden,
via Dortmund, Bielefeld, Hannover en Hamburg. Daar nemen we de nieuwe autobaan
die ons naar Rostock voert. Het via internet gereserveerde Hotel Adler - Krüger
vinden we moeiteloos in een satellietstadje ten westen van de stad, midden in
een afgelegen industriegebied met vooral grootwinkelbedrijven zoals Hornbach en
Aldi. De parkeerplaats voor 'Kunden' is nagenoeg leeg, zijn we zo vroeg of is het
hotel soms slecht beklant? Hoe dan ook, we worden er netjes ontvangen en de
kamer is in orde: sterker nog, het is een complete suite! We hebben er zelfs
twee televisies! Die krijgen we vaker ongevraagd toegewezen als we nadrukkelijk
om twee gescheiden bedden vragen.
HOTEL VOOR HANDELSREIZIGERS
Voor we de bagage naar boven brengen nemen we eerst plaats op het terras om van
enkele smakelijke Noordduitse biertjes (Jever!) te genieten, dat hebben we wel verdiend.
We eten ook op het terras, waarna we een wandeling langs de nabijgelegen winkels
maken. Als we terugkeren staat de parkeerplaats helemaal vol auto’s, vooral van
vertegenwoordigers / handelsreizigers zo te zien. Om twaalf uur zoeken we al ons
bed op: het is een warme, zweterige dag geworden met een temperatuur van tegen
de 30 graden. Om de in totaal 680 kilometer te overbruggen hebben we anderhalve
tank benzine nodig gehad.


MAATJESHARING BIJ HET ONTBIJT
We staan om acht uur op, dat wil zeggen dat Jos dan gaat douchen en zo. Daarna
pas maakt hij Clim wakker die dan aan de beurt is. De hele reis zullen we deze
volgorde aanhouden, op een keer na toen Jos zich in Vilnius had verslapen… Het
ontbijtbuffet is zoals verwacht zeer compleet, je kunt er zelfs maatjesharing
krijgen. Rond de Oostzee (dus daar waar we de komende weken zullen verblijven)
is vis bij het ontbijt een doodnormale zaak. Jos als rechtgeaard visliefhebber
kan dan ook zijn geluk niet op en tast in de ochtenduren immer gretig toe. Naast
maatjes worden er ook zalm, visfilet, mosselen, haring in diverse sausen of met
zure room en gerookte makreel in de onze hotels aangeboden. Clim is minder
gecharmeerd van al die vis op zijn nuchtere maag. Om tien uur rekent Clim met
zijn credit card af en gaan we op weg naar Bad Doberan, een historisch plaatsje
een kilometer of twintig verderop.

Slide show van Rostock, Schwerin, Wismar en
Bad Doberan
Rostock Wismar Schwerin Bad Doberan
 |
|
NAAR BAD DOBERAN
Bad Doberan staat bekend om zijn monumenten uit de baksteengotiek, met name het
Munster is een schoolvoorbeeld hiervan. We bezoeken de kerk van het voormalige
klooster dan ook, vlakbij liggen nog een paar straten met meer wereldse gebouwen
in die forse stijl, met name een museum en een postkantoortje. Veel van die
architectonisch interessante gebouwen zijn opgeknapt en worden nu als kantoren
voor notarissen en advocaten gebruikt.
HET MUNSTER VAN DE CISTERCIËNZERS
Het Munster ligt in een park met oeroude bomen, eiken en beuken. We bekijken het
interieur, dat minder indrukwekkend (maar wel oud) is dan dat van de
soortgelijke kerken in andere Hanzesteden zoals Lübeck, Wismar en Rostock.
Aardig is wel het complete grafmonument van een zekere Hertog van Mecklenburg,
een gevaarte dat beter buiten onder de bomen zou passen.
We maken een wandeling
door een lindelaan. In het centrum van het stadje drinken we koffie in een
paviljoen dat aan het met iepen begroeide plein ligt. Ook een Chinese kiosk ligt
midden in dit schaduwrijke pleintje. Om twaalf uur houden we het voor gezien en
vertrekken we via een kustweg naar Warnemünde, de eigenlijke haven van Rostock.
|
 |

STRAND OOSTZEE EN BADPLAATS WARNEMÜNDE
We parkeren er vlak bij het strand naast een als een bunker vormgegeven
Jugendheim of jeugdherberg. Het stad ligt aan de monding van het riviertje de
Warne, ten westen ervan strekt zich een kilometerslang strand uit. Ten oosten
van de monding liggen de havens en industriegebieden van Rostock. We bekijken
het strand heel even. Het is warm vandaag en iedereen heeft ook in Duitsland
vakantie; het is er dan ook heel druk. We hebben nooit zo veel van die
mensenmassa’s gehouden. Het lijkt er eigenlijk op alle andere stranden die we
ooit hebben gezien en al gauw besluiten we door te gaan naar het kustplaatsje
zelf. Het plaatsje ademt een onmiskenbare sfeer van een badplaats in zomertijd:
veel slenterende toeristen, souvenirshops te kust en te keur, tal van overvolle
hotels, een ouderwets casino en Kurhaus en natuurlijk nergens een vrije
parkeerplaats. We rijden er stapvoets doorheen zonder ook maar een enkele
gelegenheid om onze auto te stallen te vinden. Echt bekijken doen we het stadje
niet, het is toch allemaal een pot nat, net zoals Scheveningen, Zandvoort en
Oostende.

| INSCHEPEN VEERBOOT VAN SILJA LINE We gaan daarom maar iets eerder onze veerboot opzoeken. We moeten daarvoor
een tolbrug over, hetgeen niet zo’n probleem is. De “Maut” bedraagt € 2,50. De
afslag naar de havens missen we echter, zodat we rechtsomkeer moeten maken. In
het havengebied zelf hebben we dankzij een gebrekkige bewegwijzering (er staan
trouwens ook geparkeerde vrachtauto's voor de borden) de grootste moeite om het
kantoor van onze veermaatschappij / rederij Silja Line te vinden. Uiteindelijk
lukt het ons toch de juiste Überseehafen te bereiken.
Jos haalt de tickets op.
We zijn veel te vroeg en staan dan ook praktisch vooraan in de rij op inscheping
te wachten. Jonge meiden dirigeren ons in de juiste rij, wat te maken heeft met
de grootte / hoogte van onze auto en onze bestemming. De boot vaart namelijk na Tallinn
aangedaan te hebben door naar Sint Petersburg in Rusland. Het duurt nog anderhalf uur voor
we aan de beurt zijn, daarom drinken we nog wat fris in een soort
geïmproviseerde wachtkamer, eigenlijk meer een permanente tent. |

 |


|